최원용 평택시장, 상습 정체구간 직접 점검…'30분 생활권' 속도 낸다

최원용 시장, '평택 30분 생활권' 본격 시동
첫 결재는 교통 TF…첫 현장은 정체구간
상습 정체구간 4개소 찾아 해결책 모색
'교통혁신' 드라이브…단·중·장기 맞춤형 대책 추진

최원용 평택시장이 출근길 상습 정체구간을 직접 찾아 교통 체증 실태를 점검하며 민선 9기 핵심 공약인 '평택 30분 생활권' 구축에 본격 시동을 걸었다.

최원용 평택시장이 15일 출근 시간대 용이동과 태평아파트, 삼성 중앙로, 동삭사거리 등 상습 정체구간 4곳에서 현장점검을 실시하고 있다. 평택시 제공

경기 평택시는 15일 출근 시간대 용이동과 태평아파트, 삼성 중앙로, 동삭사거리 등 상습 정체구간 4곳에서 최 시장 주재 현장점검을 실시했다고 밝혔다.

이번 점검은 단순한 교통 민원 확인을 넘어 평택 전역을 30분 생활권으로 연결하기 위한 교통체계 개편의 출발점이라는 의미를 담고 있다. 최 시장은 취임 직후 첫 결재로 '교통 전담 TF' 구성을 지시할 정도로 교통 문제 해결을 최우선 과제로 제시한 바 있다.

최 시장은 이날 차량 대기행렬과 교차로 통행량, 신호 운영 방식, 좌·우회전 차로 용량, 차량 합류와 엇갈림 현상 등을 꼼꼼히 살폈다. 버스정류장과 횡단보도 위치, 향후 개발에 따른 교통량 증가 가능성까지 점검하며 도로와 대중교통, 보행환경 전반을 함께 들여다봤다.

평택시는 점검 결과를 토대로 단기·중기·장기 대책을 단계적으로 추진한다.

우선 단기적으로는 신호 주기 조정과 차로 운영 개선, 노면표시 정비 등 즉시 시행 가능한 교통 개선책을 마련한다. 버스정류장 위치와 대중교통 운행체계도 함께 손질해 승용차 중심의 교통 수요를 분산시킨다는 계획이다.

중기적으로는 병목 교차로 구조 개선과 회전차로 확장, 단절 도로 연결, 우회도로 확보 등 간선도로망을 정비한다. 평택역과 지제역, 서정리역, 안중역을 중심으로 간선버스와 권역별 순환버스, 수요응답형 교통수단(DRT)을 연계하는 환승체계도 구축할 방침이다.

장기적으로는 국도 1·38·45호선과 도심 주요 도로에 집중된 교통량을 외곽으로 분산하는 순환도로망 '평택링(Pyeongtaek Ring)' 구축을 추진한다. 이를 통해 남북과 동서 생활권을 촘촘히 연결하고, 시 어디서든 주요 생활거점까지 30분 안에 이동할 수 있는 교통망을 완성한다는 구상이다.

도로 확장과 대체 우회도로 건설 등 대규모 사업은 국토교통부와 경기도, 한국토지주택공사(LH) 등 관계기관과 협의를 강화해 광역교통개선대책에도 적극 반영할 계획이다.

최 시장은 "도로는 혈맥과 같아 유기적인 도로망이 갖춰져야 도시 전체가 활력을 얻는다"며 "현재의 교통 정체와 도로망 한계는 시민 불편을 넘어 권역 간 단절과 도시 균형발전을 가로막는 요인"이라고 말했다.

최원용 평택시장이 15일 출근 시간대 용이동과 태평아파트, 삼성 중앙로, 동삭사거리 등 상습 정체구간 4곳에서 현장점검을 실시하고 있다. 평택시 제공

이어 "'평택 30분 생활권'은 단순한 교통정책이 아니라 단절된 도시를 하나로 연결해 균형발전을 이루기 위한 핵심 과제"라며 "시민들이 매일 체감하는 교통 불편을 반드시 해소해 활력 있는 평택을 만들겠다"고 강조했다.

한편 평택시는 이날 출근 시간 점검에 이어 16일에는 퇴근 시간대 상습 정체구간을 다시 찾아 시간대별 교통 흐름을 확인하고 추가 개선 방안을 마련할 예정이다.

평택=이종구 기자 9155ing@asiae.co.kr