자동차업계 "전기차 국내생산촉진세제 도입해야"…미래차 전환 지원 촉구

KAIA, 평택서 부품업계 간담회 개최…전환 애로·정책 과제 논의
"시장 불확실성·인력난 심화"…재정·세제 지원 확대 필요성 제기

한국자동차모빌리티산업연합회(KAIA)는 경기도 평택시 효림정공에서 '자동차 생태계 전환을 위한 부품업계 현장 간담회'를 열고 미래차 전환 과정에서의 애로사항과 정책 지원 방안을 논의했다고 22일 밝혔다.

이번 간담회는 자동차 부품업계의 미래차 전환 현황을 점검하고 국내 자동차 생산 기반과 부품 생태계 경쟁력 강화를 위한 정책 과제를 발굴하기 위해 마련됐다. 참석자들은 간담회에 앞서 효림정공 생산라인을 둘러보며 현장 상황을 점검했다.

업계는 전기차 전환 과정에서 시장 불확실성과 중국 전기차 업체의 급성장에 따른 경쟁 심화, 전문인력 부족 등으로 사업 전환에 어려움을 겪고 있다고 설명했다. 이에 완성차·부품사·소재기업이 참여하는 컨소시엄 기반의 지원체계 구축과 기술 로드맵 제공, 시장·특허 정보 지원, 시험·인증 인프라 확충 등 전주기 지원이 필요하다고 제안했다.

특히 참석자들은 국내 전기차 생산 확대와 부품업계의 미래차 전환을 촉진하기 위해 전기차 국내생산촉진세제 도입과 재정·세제 지원 확대가 필요하다는 데 의견을 모았다. 연구개발·생산 인력 양성과 외국인 근로자 활용 확대, 근로시간 제도 유연화 등 인력난 해소 방안도 함께 제시됐다.

정대진 KAIA 회장은 "전기차 국내생산촉진세제를 조속히 도입해 국내 생산 기반을 유지·확대하고 부품업계의 전동화 전환과 미래차 투자 여력을 뒷받침해야 한다"고 말했다.

KAIA는 이번 간담회에서 제기된 현장 의견을 바탕으로 전기차 국내생산촉진세제 도입 등 미래차 전환 지원 과제를 지속 발굴하고 정부 및 유관기관과 협력을 강화할 계획이라고 밝혔다.

권재희 기자 jayful@asiae.co.kr